Thrustmaster T300RS GTとLogitech G923は、レーシングホイール選びでよく比較される2つの人気モデルです。
この記事では、「thrustmaster t300rs gt vs logitech g923」と検索している人向けに、デザインや作りの違い、フォースフィードバックはどっちが優れているか、そしてステアリングの回転角度ってどう違うのかなど、それぞれの特徴や性能を詳しく解説します。
さらに、ペダルの使いやすさや対応している機種や互換性、そして気になる価格やコスパの比較についても触れながら、両モデルの魅力を掘り下げます。
加えて、カスタマイズや拡張性の違いについても紹介し、どんな人にT300RS GTが向いているのか、またG923がどのような人におすすめなのかについても解説していきます。
最後には「結局どっちを選べばいいの？」という疑問にも答え、あなたのプレイスタイルや目的に合った最適なハンコン選びをサポートします。
レーシングゲームやシミュレーターを最大限楽しみたい方は、ぜひ参考にしてみてください。
Thrustmaster t300rs gt vs Logitech g923：違いを解説
出典：thrustmaster.com/ja-ja/
デザインや作りの違いは？
Thrustmaster T300RS GTとLogitech G923は、外観デザインや構造面で大きな違いがあります。
まず、Thrustmaster T300RS GTは高級感が感じられるシンプルなデザインが特徴です。
ステアリングホイールは、金属フレームをベースにラバー素材が採用されており、グリップ感が良好です。
また、Thrustmasterはステアリング部分が交換可能で、別売りのAdd-Onホイールを取り付けることでフォーミュラやラリー仕様にカスタマイズすることもできます。
これにより、ユーザーはよりリアルなドライビング体験を追求できます。
一方、Logitech G923は、頑丈さを重視したデザインになっています。
外観はこれまでのG29と似ていますが、細かな部分で洗練された印象を与えます。
ステアリング部分には手縫いのレザーが採用され、握ったときのフィット感や耐久性が向上しています。
また、ホイールの中央にはシフトインジケーターLEDが搭載されており、エンジンの回転数やシフトタイミングを視覚的に確認できる点はG923ならではの強みです。
ペダル部分にも違いがあります。T300RS GTは3ペダルセット（アクセル、ブレーキ、クラッチ）を採用しており、ペダルのカバー部分が金属製になっています。
また、ブレーキの抵抗感を調整できる「コニカルラバーブレーキMOD」が標準で付属しているため、ユーザーはブレーキの感触を自分好みにカスタマイズできます。
これに対して、G923のペダルはプラスチックのベースが中心ですが、ブレーキペダルには「プログレッシブスプリング」が採用されており、踏み込みの強弱がより自然なものとなっています。
ただし、細かい調整機能はT300RS GTに比べると限られます。
このように、Thrustmaster T300RS GTは交換可能なステアリングやカスタマイズ性の高さが魅力であり、より本格的なシミュレーション体験に対応しています。
一方で、Logitech G923はデザインの洗練度や使いやすさ、LEDインジケーターの搭載といった実用的な要素が光る製品です。
フォースフィードバックはどっちが優れている？
フォースフィードバック（FFB）は、レーシングホイール選びで非常に重要な要素です。
Thrustmaster T300RS GTとLogitech G923では、フォースフィードバックの駆動方式やフィーリングに明確な違いがあります。
Thrustmaster T300RS GTは「ベルトドライブシステム」を採用しています。
このベルトドライブは、ブラシレスモーターと組み合わせることで非常に滑らかなフォースフィードバックを実現しています。
実際に操作してみると、ステアリングの動きが非常にスムーズで、不自然な引っ掛かりがほとんどありません。
また、路面の凹凸や車体の挙動を繊細に伝えてくれるため、リアルなドライビング感覚を味わえます。
さらに、T300RS GTの回転角度は最大1080度と広く、操作の自由度も高いです。
そのため、シミュレーターでの長時間プレイや本格的なレース体験に適していると言えるでしょう。
一方、Logitech G923は「ギアドライブシステム」を採用しています。
ギアドライブはコストを抑えつつ、強力なフォースフィードバックを提供する点が特徴ですが、ステアリングの動きには多少の「引っ掛かり感」や「ノイズ」が感じられることがあります。
G923の大きな特徴としては、「TRUEFORCE」という新技術が搭載されている点です。
TRUEFORCEは、エンジン音や路面の振動といった情報を直接フィードバックすることで、より没入感のある操作感を実現しています。
ただし、TRUEFORCEは対応しているゲームタイトルでのみ機能するため、ゲームによっては違いを感じにくい場合もあります。
総合的に見ると、フォースフィードバックの「滑らかさ」と「リアルな操作感」ではT300RS GTが優れています。
ベルトドライブによる自然な反力と高精度なフィードバックは、シミュレーションレースにおいて非常に有利です。
一方で、G923はTRUEFORCEの搭載によって、ゲームの没入感やエンターテイメント性を高めており、カジュアルプレイヤーや対応タイトルを重視するユーザーには十分な性能を持っています。
結論として、リアルな操作感とスムーズさを求めるならT300RS GT、没入感やエンタメ性を重視するならG923が適していると言えるでしょう。
ステアリングの回転角度ってどう違う？
出典：thrustmaster.com/ja-ja/
Thrustmaster T300RS GTとLogitech G923のステアリングの回転角度には明確な違いがあります。
まずThrustmaster T300RS GTは最大回転角度が1080度に設定されています。この1080度は、実車のステアリングの回転角度に近い仕様となっており、ハンドルを大きく切る必要があるシミュレーションレースやカジュアルなドライビングゲームでも、自然な操作感が得られます。
また、設定によって回転角度を調整することも可能です。
例えば、フォーミュラカーのように素早いステアリング操作が求められる場合は、720度や540度といった狭い範囲に設定することができます。
一方、Logitech G923の最大回転角度は900度です。
これでも多くのゲームでは十分な回転範囲ですが、T300RS GTと比べるとやや狭い仕様になっています。
特にドリフト走行やラリーゲームのように大きくハンドルを切る場面では、T300RS GTの方が操作の自由度が高くなります。
ただし、900度の回転角度は一般的な市販車のステアリングとほぼ同じであるため、違和感なくプレイできるユーザーも多いです。
この違いは、操作感に大きく影響します。T300RS GTの1080度はハンドルを回す量が多くなる分、細かいステアリング調整が可能です。
そのため、シミュレーターやグランツーリスモのようなリアル志向のレースゲームでは、コーナーリング時に滑らかな動きが実現できます。
一方で、G923の900度は操作量が少なくなるため、素早いステアリング入力がしやすく、特にアーケード系のレースゲームや短時間のプレイには適しています。
また、T300RS GTはブラシレスモーターとベルトドライブのシステムを採用しているため、回転操作が非常に滑らかです。
ハンドルを素早く回しても違和感なく動作し、スムーズな回転が可能です。一方、G923はギアドライブシステムを採用しているため、回転時にやや引っ掛かりやノイズを感じることがあります。
このように、回転角度や操作感の違いは、プレイヤーが求めるプレイスタイルやゲームのジャンルによって選び方が変わってきます。
リアルな操作感や自由度を重視するならT300RS GT、手軽に操作しやすいものを選ぶならG923が向いていると言えるでしょう。
ペダルの使いやすさはどっちがいい？
ペダルの使いやすさに関しても、Thrustmaster T300RS GTとLogitech G923にはそれぞれ特徴的な違いがあります。
まず、Thrustmaster T300RS GTのペダルセットは、3ペダル仕様（アクセル、ブレーキ、クラッチ）となっており、金属製のペダルカバーが採用されています。
この金属製のカバーにより、耐久性が高く、重厚感のある踏み心地が特徴です。
また、ブレーキペダルには「コニカルラバーブレーキMOD」という特殊な部品が付属しており、これによってブレーキの踏み込み抵抗を調整することが可能です。
ラバーモジュールの硬さが実車のようなリアルなブレーキ感覚を再現しており、細かなブレーキ操作が必要なシーンでも正確に制御できます。
一方、Logitech G923のペダルセットも同様に3ペダル仕様ですが、こちらはプラスチックベースが中心でやや軽量化されています。
しかし、ブレーキペダルには「プログレッシブスプリング」が搭載されており、踏み込むにつれてペダルの抵抗が増していく仕組みです。
このスプリングにより、ブレーキ操作時に自然な踏み込み感が得られ、強弱をつけた繊細なコントロールが可能になっています。
この2つのペダルを比較すると、T300RS GTはカスタマイズ性が高く、ブレーキ感覚を好みに合わせて調整できる点が大きなメリットです。
さらに、金属製のカバーが高級感を演出し、踏み込んだ際の安定感や耐久性にも優れています。
長時間のプレイでも疲れにくい設計になっているため、シミュレーションレースを中心にプレイするユーザーにとっては非常に使いやすい仕様です。
一方、G923のペダルは標準的な性能ながら、プログレッシブスプリングにより一定のブレーキ感覚を再現している点が評価できます。
しかし、細かな調整やカスタマイズはT300RS GTに比べると限られているため、リアルな操作感を求めるユーザーには物足りなさを感じるかもしれません。
それでも、初めてハンコンを使用するユーザーやカジュアルにレースゲームを楽しみたい方には十分な性能を備えています。
このように、ペダルの使いやすさについては、T300RS GTが本格的なシミュレーション志向のユーザーに最適であり、G923は手軽さやコストパフォーマンスを重視するユーザーに向いていると言えます。
どちらを選ぶかは、ペダルの操作感や調整機能にどれだけこだわりたいかがポイントになるでしょう。
対応している機種や互換性は？
Thrustmaster T300RS GTとLogitech G923は、どちらも幅広いプラットフォームに対応していますが、細かな違いがあります。
まず、Thrustmaster T300RS GTはPlayStation 5、PlayStation 4、PCに対応しています。
特にPlayStation用として公式ライセンスを取得しており、PS4やPS5での使用時には設定不要でそのまま動作する点が大きな強みです。
また、PCに接続する場合も専用ドライバーをインストールすれば、Steamや多くのシミュレーションレースゲームで快適に動作します。
さらに、T300RS GTはThrustmaster独自のエコシステムに対応しており、ステアリングホイールやペダルを追加でカスタマイズすることが可能です。
例えば、別売りの「F1 Add-On」や「ラリー用ステアリング」に交換すれば、ゲームに合わせて操作感を高められる柔軟性があります。
一方、Logitech G923は、対応機種が2種類に分かれています。
PlayStation用とXbox用がそれぞれラインナップされており、購入時に対応する機種を選ぶ必要があります。
PlayStation版はPS5、PS4、PCに対応しており、Xbox版はXbox Series X/S、Xbox One、PCで動作します。
この点でT300RS GTと違い、G923はクロスプラットフォームに非対応な点には注意が必要です。
例えば、PlayStation版のG923を購入してもXboxでは動作しません。
さらに、PCでの互換性についても両者に違いがあります。
T300RS GTはPCゲームでの設定が非常に柔軟で、多くのシミュレーターやレースタイトルに最適化されています。
一方のG923はLogitech独自の「GHUB」ソフトウェアを使用して設定を行います。
G923にはTRUEFORCEという技術が搭載されていますが、これが動作するのは対応した一部のゲームのみです。
そのため、非対応のタイトルではTRUEFORCEの恩恵を受けられないことがありますが、基本的なフォースフィードバック機能は問題なく動作します。
このように、対応機種や互換性の点では、T300RS GTがクロスプラットフォームでの柔軟性やエコシステムの拡張性に優れている一方、G923は対応プラットフォームが明確に分かれているため、購入前に自分の環境に合ったモデルを選ぶことが重要です。
また、G923はXbox対応モデルがあるため、Xboxユーザーにとっては貴重な選択肢となります。
Thrustmaster t300rs gt vs Logitech g923：どっちが優れてる？選び方のコツ
出典：gaming.logicool.co.jp
価格やコスパを比べるとどうなる？
Thrustmaster T300RS GTとLogitech G923は、価格帯やコストパフォーマンスの面で異なる特徴を持っています。
まず、Thrustmaster T300RS GTの価格はおおよそ5万円～6万円の間で販売されていることが多いです。
この価格帯でありながら、ベルトドライブの滑らかなフォースフィードバックや高いカスタマイズ性、さらに金属製の3ペダルセットが標準装備されている点は大きな強みです。
また、ステアリングホイールを交換できる拡張性も考慮すると、長期的に見て非常にコストパフォーマンスが高いと言えるでしょう。
シミュレーションレースに特化した性能や本格的な操作感を重視するユーザーにとっては、購入価格以上の価値を感じられる製品です。
一方、Logitech G923の価格はおおよそ4万円～5万円程度であり、T300RS GTより少し安価な傾向があります。
G923はTRUEFORCEという新技術が搭載されている点が特徴であり、対応しているタイトルではリアルな振動やエンジンの感触を楽しめる点が魅力です。
ただし、TRUEFORCEは対応タイトルが限られているため、すべてのゲームで最大限に活かせるわけではありません。
また、G923のペダルセットにはプログレッシブスプリングが搭載されているものの、ブレーキ感覚の調整機能は少なく、T300RS GTのような細かなカスタマイズ性には欠けます。
価格と性能を総合的に考えると、T300RS GTはシミュレーター志向のユーザーにとって非常に優れたコストパフォーマンスを発揮します。
特にフォースフィードバックの滑らかさやエコシステムの拡張性が評価されており、長期間にわたって使い続けることを考えれば、投資する価値があると言えるでしょう。
一方、G923はコストを抑えつつ手軽に高性能なハンコンを楽しみたいユーザーに適しています。
初めてハンコンを購入する場合やカジュアルなレースゲームを楽しみたいユーザーにとっては、十分な機能を備えた製品です。
このように、価格やコスパにおいては、どちらを選ぶかはプレイスタイルや用途によって変わります。
シミュレーター志向で本格的なレース体験を求めるならT300RS GT、手軽に高性能なハンコンを楽しみたいならG923が適しているでしょう。
購入する際は、価格だけでなく性能やカスタマイズ性、そして自分が遊ぶタイトルとの相性も考慮することが重要です。
カスタマイズや拡張性はどっちが上？
出典：gaming.logicool.co.jp
カスタマイズや拡張性については、Thrustmaster T300RS GTの方がLogitech G923よりも優れています。
その理由として、T300RS GTは「Thrustmasterエコシステム」に対応している点が挙げられます。
このエコシステムは、ステアリングホイールやペダル、シフターなどの周辺機器を別途購入して取り替えたり追加したりできるシステムです。
例えば、F1用やラリー用のステアリングホイールを取り付けることで、ゲームや車種に合わせたリアルなドライビング環境を構築できます。
これにより、ユーザーは一台のT300RS GTをベースに、自分好みのシミュレーション環境を作り上げることが可能です。
また、ペダルに関してもThrustmasterでは「T-LCMペダル」や「T3PAペダル」など、異なる仕様のペダルがラインナップされています。
特にT-LCMペダルはロードセル方式を採用しており、踏み込み具合を正確に検出できる高性能ペダルとして人気があります。
さらに、シフターやハンドブレーキの追加も可能で、ラリーゲームやフォーミュラレースゲームに対応した操作性を追求することができます。
一方、Logitech G923は拡張性が限られているのが特徴です。
G923自体は3ペダルセットが標準装備されており、オプションで「Driving Force Shifter」というHパターンのシフターを追加することができます。
しかし、ステアリングホイールの交換には対応していないため、G923本体のデザインや性能を変更することはできません。
また、周辺機器のラインナップも少なく、カスタマイズ性においてはT300RS GTと比較するとシンプルな構成に留まります。
この違いは、どのようなユーザーに適しているかにも影響します。T300RS GTは、シミュレーター環境を本格的に追求したいユーザーにとって、拡張性の高さが大きな魅力です。
ステアリングやペダル、シフターの変更や追加により、自分だけのカスタマイズ環境を構築できるため、長期的な視点で考えると非常に優れた製品と言えるでしょう。
一方で、G923は標準構成が完成されているため、追加で機器を揃える必要がなく、すぐにレースゲームを楽しみたいカジュアルユーザーに向いています。
つまり、カスタマイズや拡張性を重視する場合はT300RS GTが圧倒的に優れています。
G923は拡張性こそ限られているものの、シンプルで直感的に使える完成度の高い製品です。
どちらを選ぶかは、プレイヤーの求める自由度やカスタマイズへのこだわりによって変わってくるでしょう。
T300RS GTはこんな人におすすめ！
Thrustmaster T300RS GTは、本格的なシミュレーション体験を求めるユーザーや、長期的にハンコン環境をアップグレードしたい人におすすめの製品です。
その最大の理由は、T300RS GTが備える「滑らかな操作感」と「高いカスタマイズ性」にあります。
まず、T300RS GTはベルトドライブシステムを採用しており、フォースフィードバックの滑らかさが特徴です。
ギアドライブを採用している製品に比べ、ステアリング操作時の引っ掛かりやノイズが少なく、よりリアルで快適な操作感が得られます。
さらに、最大1080度の回転角度に対応しているため、実車に近い自然なステアリング操作が可能です。
これにより、シミュレーターゲームやリアル志向のレースゲームをプレイする際に、圧倒的な没入感を提供してくれます。
次に、カスタマイズ性の高さもT300RS GTの大きな魅力です。Thrustmasterのエコシステムに対応しており、ステアリングホイールやペダル、シフターなどを自由に交換・追加することができます。
例えば、F1レース用のステアリングホイールに変更すれば、フォーミュラレースでの操作が格段に向上します。
また、ペダルセットを「T-LCMペダル」にアップグレードすることで、ロードセル方式の高精度なブレーキングを体験することも可能です。
このように、T300RS GTはユーザーのこだわりに応じて環境をアップデートできるため、長期間にわたって使用することができます。
さらに、対応プラットフォームが広い点も魅力です。
T300RS GTはPlayStation 5、PlayStation 4、PCに対応しており、設定もシンプルで手間がかかりません。
特にPCでは多くのシミュレーションゲームに対応しているため、PCユーザーにとっては非常に使いやすいハンコンと言えるでしょう。
このように、T300RS GTは「リアルな操作感」と「高い拡張性」を求めるユーザーに最適です。
特にシミュレーター系のタイトルをプレイする人や、将来的にステアリングやペダルをアップグレードしたいと考えている人にとっては、非常にコストパフォーマンスの高い選択肢です。
また、初めてハンコンを購入する人にとっても、長く使い続けられる製品として安心感があります。
一方で、T300RS GTはその高性能ゆえに価格がやや高めであり、設置スペースも必要です。
そのため、手軽にレースゲームを楽しみたい人や、予算を抑えたい人には不向きかもしれません。
それでも、シミュレーター志向のユーザーや本格的なドライビング体験を求める人にとって、T300RS GTは間違いなくおすすめの一台です。
G923が向いているのはこんな人！
Logitech G923は、手軽に高品質なハンドルコントローラーを楽しみたいユーザーや、初めてハンコンを購入する人に特におすすめです。
その理由は、G923が「高い完成度」と「優れたコストパフォーマンス」を両立しているからです。
まず、G923は設置や設定が非常にシンプルです。PlayStation版とXbox版がそれぞれ用意されており、購入した機種に合わせて簡単に接続して使い始めることができます。
さらに、PCユーザーにも対応しているため、幅広いゲームプラットフォームで利用できる点が大きな強みです。
初めてハンコンを導入するユーザーにとって、複雑な設定が不要でスムーズにゲームをプレイできるのは大きなメリットでしょう。
また、G923は「TRUEFORCE」という技術を搭載している点が特徴です。TRUEFORCEは、エンジン音や路面の振動といった情報をリアルタイムにフィードバックし、より臨場感のある操作感を提供します。
対応タイトルは限られますが、グランツーリスモやAssetto Corsaなどの人気ゲームではTRUEFORCEが効果を発揮し、ゲーム内の環境を手のひらで感じ取るような感覚が得られます。
カジュアルなユーザーや没入感を楽しみたい人にとって、TRUEFORCEは大きな魅力です。
さらに、G923は価格面でも優れています。5万円前後の価格帯でありながら、3ペダルセット（アクセル、ブレーキ、クラッチ）が標準装備されているため、コストを抑えながら本格的なレース体験を楽しめます。
特に、「ハンコンを試してみたいが、初期投資は抑えたい」と考えるユーザーにとって、G923は非常に手頃な選択肢です。
ただし、拡張性の面では限界があります。G923はステアリングホイールの交換ができないため、操作感を大幅に変更することはできません。
そのため、シミュレーター環境を本格的に構築したい人や、さらなるカスタマイズを求めるユーザーには少々物足りないかもしれません。
しかし、こうした点を気にしないのであれば、G923は完成度の高いオールインワンの製品として優れた選択肢です。
つまり、G923は「手軽にレースゲームを楽しみたい」「初めてハンコンを使ってみたい」「TRUEFORCE対応ゲームで没入感を体験したい」といったユーザーに向いています。
また、カジュアルプレイヤーや予算を抑えたい方にも最適な製品です。G923はバランスの取れたハンコンであり、多くのユーザーに満足感を提供できるでしょう。
結局どっちを選べばいいの？
Thrustmaster T300RS GTとLogitech G923のどちらを選ぶかは、自分のプレイスタイルや目的に合わせて判断することが重要です。
それぞれの特徴やメリット、デメリットを理解することで、最適な選択が見えてきます。
まず、本格的なシミュレーション体験を求めるなら、Thrustmaster T300RS GTがおすすめです。
T300RS GTはベルトドライブシステムを採用しているため、フォースフィードバックが非常に滑らかで、操作時の引っ掛かりやノイズが少ないのが特徴です。
さらに、最大1080度の回転角度や交換可能なステアリングホイール、カスタマイズ性の高いペダルが揃っており、リアルなレース環境を追求するユーザーにとって大きな魅力となります。
また、長期的に周辺機器をアップグレードして楽しめるエコシステムにも対応しているため、拡張性の面でも優れています。
一方、手軽さやコストパフォーマンスを重視するなら、Logitech G923が適しています。
G923は設置や設定が簡単で、初めてハンコンを導入するユーザーにも扱いやすい設計になっています。
また、TRUEFORCE技術による臨場感あふれる操作感が魅力で、対応タイトルをプレイすればゲームの没入感が大幅に向上します。
価格もT300RS GTより安価であり、5万円前後で3ペダルセットが手に入る点も見逃せません。
選び方のポイントとして、**「何を重視するか」**を明確にすることが大切です。
例えば、グランツーリスモやAssetto Corsaのようなリアル志向のレースゲームをプレイし、操作感や拡張性にこだわりたいのであれば、T300RS GTが最適です。
一方で、レースゲームを気軽に楽しみたい、または初めてのハンコンとして手軽に導入したい場合は、G923が最もバランスの取れた選択肢になります。
また、予算や設置スペースも考慮する必要があります。T300RS GTは高性能ゆえに価格がやや高く、設置スペースや追加の周辺機器にもコストがかかる場合があります。
G923はその点、すぐにゲームを始められる完成された構成であり、限られた予算やスペースでも十分楽しめる製品です。
結局のところ、シミュレーションレースでのリアルな操作感と拡張性を求めるならT300RS GT、手軽さや没入感、コストを重視するならG923が最適です。
それぞれの強みを理解した上で、自分のプレイスタイルや目的に合わせた選択をすれば、後悔のないハンコン選びができるでしょう。
まとめ：選び方に迷わないためのガイドThrustmaster t300rs gt vs Logitech g923
- T300RS GTはベルトドライブで滑らかな操作感が特徴
- G923はギアドライブで手軽に高性能を楽しめる
- T300RS GTの最大回転角度は1080度で操作自由度が高い
- G923の回転角度は900度で市販車に近い操作感
- T300RS GTはカスタマイズ性や拡張性が高い
- G923はTRUEFORCE技術で没入感を高める
- T300RS GTのペダルは金属製で耐久性と重厚感がある
- G923のペダルはプログレッシブスプリングで自然な踏み心地
- T300RS GTはPlayStationとPCで広く互換性がある
- G923はPlayStation版とXbox版に分かれている
- T300RS GTはシミュレーション志向のユーザーに向いている
- G923は初心者やカジュアルプレイヤーにおすすめ
- T300RS GTは価格が高いが長期的にコスパが良い
- G923は5万円前後で手頃な価格帯のハンコン
- T300RS GTはリアルな操作感を求めるユーザーに最適
- G923は手軽さと没入感を重視するユーザーに最適
Thrustmaster t300rs gt vs Logitech g923：どこが違う？選び方のポイント
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Thrustmaster T300RS GT vs Logitech G923: What's the Difference? Key Points for Choosing
The Thrustmaster T300RS GT and Logitech G923 are two popular racing wheel models often compared when choosing the right option. This article is aimed at those searching for "Thrustmaster T300RS GT vs Logitech G923" and provides a detailed explanation of the differences in design and build, which model offers better force feedback, and how the steering wheel rotation angles compare. We will also delve into the usability of the pedals, supported platforms and compatibility, as well as a comparison of price and cost-effectiveness to explore the strengths of each model in depth. In addition, we will explain the differences in customization and expandability, and who would benefit most from the T300RS GT or the G923.
Finally, we will answer the question, "Which one should I choose?" and help you select the best racing wheel that suits your play style and goals. If you want to maximize your enjoyment of racing games or simulators, this article will serve as a valuable reference.
What You Will Learn in This Article
- Understand the differences in design and build quality.
- Learn the features and performance of force feedback.
- Compare supported platforms and expandability.
- Discover how to choose the racing wheel that suits you best.
Thrustmaster T300RS GT vs Logitech G923: A Detailed Comparison
What Are the Differences in Design and Build Quality?
The Thrustmaster T300RS GT and Logitech G923 differ significantly in their external design and construction.
- The Thrustmaster T300RS GT is characterized by a simple yet premium design. The steering wheel features a metal frame with rubberized material, providing excellent grip. A significant advantage of the T300RS GT is that the steering wheel is replaceable. By attaching separately sold Add-On wheels, users can customize it for Formula or Rally configurations, enabling a more realistic driving experience.
- On the other hand, the Logitech G923 emphasizes durability in its design. Its exterior is similar to the previous G29 model but is more refined in detail. The steering wheel features hand-stitched leather, enhancing comfort and durability when gripped. Additionally, the wheel is equipped with a shift indicator LED in the center, which visually displays engine RPM and shift timing—a unique feature of the G923.
The pedals also differ between the two models. The T300RS GT includes a 3-pedal set (accelerator, brake, clutch) with metal pedal covers. It also comes standard with the Conical Rubber Brake MOD, which allows users to adjust the brake resistance to their preference, providing a realistic braking feel. In contrast, the G923 pedals feature a plastic base, but the brake pedal includes a progressive spring, which offers a natural resistance feel as it is pressed. However, it lacks the fine-tuning capabilities of the T300RS GT.
In summary, the Thrustmaster T300RS GT excels in its replaceable steering wheel and high level of customization, making it ideal for serious simulation enthusiasts. On the other hand, the Logitech G923 shines in its polished design, ease of use, and practical features such as the LED indicator.
Which Model Has Better Force Feedback?
Force feedback (FFB) is a critical factor when choosing a racing wheel. The Thrustmaster T300RS GT and Logitech G923 use different mechanisms for force feedback, resulting in distinct experiences.
- The Thrustmaster T300RS GT uses a belt-driven system. Combined with a brushless motor, this system delivers incredibly smooth force feedback. When operating the wheel, you experience little to no unnatural resistance or roughness. The system transmits subtle details of road texture and vehicle movement, providing a realistic driving sensation. The T300RS GT also supports a maximum rotation angle of 1080 degrees, allowing for highly flexible and natural control. This makes it particularly suitable for long simulation sessions or serious racing experiences.
- In contrast, the Logitech G923 employs a gear-driven system. While this system provides strong force feedback at a lower cost, it can introduce some roughness or "notchiness" during wheel operation. However, the standout feature of the G923 is its TRUEFORCE technology. TRUEFORCE enhances immersion by directly feeding back real-time details such as engine vibrations and road textures. That said, TRUEFORCE only works with supported game titles, so its advantages may not be noticeable in every game.
Overall, the T300RS GT is superior in terms of smoothness and realism of force feedback, thanks to its belt-driven system. However, the G923 excels in enhancing immersion with TRUEFORCE, making it an excellent choice for casual players or those focused on compatible games.
How Do the Steering Wheel Rotation Angles Differ?
The steering wheel rotation angles of the T300RS GT and G923 are another point of difference:
- The Thrustmaster T300RS GT has a maximum rotation angle of 1080 degrees, closely resembling real-world car steering. This allows for natural control in simulation races and casual driving games. Additionally, the rotation angle can be adjusted to narrower ranges like 720 degrees or 540 degrees, which is ideal for quick steering inputs in Formula-style driving.
- The Logitech G923, on the other hand, has a maximum rotation angle of 900 degrees. While this is sufficient for most games, it falls slightly short of the T300RS GT’s flexibility. For games requiring large steering inputs, such as drifting or rally games, the T300RS GT offers more freedom. However, the 900-degree rotation of the G923 still closely matches the experience of driving a standard consumer car.
The difference in rotation angles affects the overall handling. The T300RS GT allows for finer adjustments, making it ideal for simulation racers like Gran Turismo or other realistic titles. Meanwhile, the G923's smaller rotation angle makes it easier for quick inputs, which is particularly useful for arcade-style racing games or casual play.
Additionally, the T300RS GT’s belt-driven system ensures smooth, natural wheel movement even during quick rotations, while the G923’s gear-driven system may feel slightly rougher.
In summary, the T300RS GT is better for players who value realistic handling and freedom of control, while the G923 is suitable for those who prefer quick, responsive inputs for casual gameplay.
Which Model Offers Better Pedal Usability?
Pedal usability is another area where the T300RS GT and G923 show notable differences:
- The Thrustmaster T300RS GT includes a 3-pedal set (accelerator, brake, clutch) with metal pedal covers, providing a durable and premium feel. The brake pedal features a Conical Rubber Brake MOD, allowing users to customize the brake resistance to their liking. This system replicates the realistic resistance of a car brake pedal, enabling precise control in braking situations.
- The Logitech G923 also features a 3-pedal set, but it has a plastic base that makes it lighter. The brake pedal includes a progressive spring, which increases resistance as it is pressed. This design provides a more natural braking feel, but it lacks the fine-tuning options available with the T300RS GT.
In comparison, the T300RS GT excels in pedal customization and overall build quality, making it ideal for simulation-focused players. On the other hand, the G923 offers sufficient performance for casual players, with a focus on affordability and usability.
Platform Compatibility and Expandability
Both the T300RS GT and G923 support a variety of platforms, but there are differences in flexibility:
- Thrustmaster T300RS GT supports PlayStation 5, PlayStation 4, and PC. It is officially licensed for PlayStation, allowing seamless plug-and-play functionality for PS4 and PS5 users. Additionally, on PC, it works with most racing simulations via dedicated drivers. The T300RS GT also integrates into the Thrustmaster ecosystem, which means you can expand your setup by adding different steering wheels, pedals, or shifters.
- Logitech G923 is available in two versions: PlayStation-compatible and Xbox-compatible. The PlayStation version works with PS5, PS4, and PC, while the Xbox version supports Xbox Series X/S, Xbox One, and PC. However, these versions are not cross-compatible, so you need to choose the appropriate model for your platform.
